In un impianto frenante a doppio circuito ad aria compressa, la sicurezza è garantita da una valvola di protezione a quattro circuiti. Se uno dei circuiti perde tenuta (non è più stagno), la riserva d'aria presente in quel circuito comincia a fuoriuscire, causando una diminuzione dell'effetto frenante. Tuttavia, la valvola di protezione interviene automaticamente per isolare il circuito danneggiato, impedendo che la perdita di pressione si estenda agli altri circuiti. Questo meccanismo garantisce che almeno uno dei circuiti rimanga intatto e sotto pressione, mantenendo così una funzionalità minima del freno per la sicurezza durante la guida. La valvola non fornisce aria supplementare al circuito danneggiato, ma evita che la pressione scenda sotto un livello critico negli altri circuiti, permettendo al veicolo di frenare almeno parzialmente. Questo è il motivo per cui è fondamentale avere un impianto a doppio circuito e la protezione a quattro circuiti per assicurare la sicurezza in caso di guasti.
